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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華信航空配合2017年1月25日起至2月5日期間春節疏運，為因應國人春節返鄉及出遊需求，針對目前需求較高之金門及澎湖離島航線再規畫第二波加班機：台北－金門30架次、台北－馬公4架次、台中－馬公2架次，華信航空春節第二波加班機總共再增開36架次、3,744席機位。
配合民航局於2016年12月6～7日開放第一波春節離島班機訂位時，華信航空除正班機364架次外，已調度自有航機E190機隊及華航集團738大型航機之運能，提供離島加班機226架次。加上第二波春節加班機36架次，2017年國內航線春節疏運期間，華信航空總共提供626架次、總計71,584席機位，以滿足春節疏運期間旅客搭機返鄉旅遊之需求。
為鼓勵民眾春節期間多利用反向及離峰時段班次，華信航空也推出春節離峰班機、享七折早鳥優惠方案，只要在搭機14天前訂位購票，就可享有七折限量優惠票價，提供民眾在春節期間也享有票價優惠。
中國時報【許文貞╱台北報導】
來自香港的黃效文是華人世界深具代表性的探險家，他曾在「國家地理學會」工作，擔任探險家、文字和攝影記者，後來成立「中國探險學會」，腳步直直往中國人跡罕至的地方走。如今中國探險學會成立30週年，最近出版《山海經：黃效文與探險學會三十年》，由作者劉鋆貼身跟訪，執筆寫下黃效文與探險學會的故事，昨日舉辦新書發表會。
67歲的黃效文頭髮已半灰白，神情卻充滿活力。他說昨天才去南投竹山，明天又要回香港，接下來就要直奔菲律賓，目前幾個重要的探桃園市龍潭區情趣按摩棒險計畫多集中在鄰近中國的地帶，像是菲律賓等東南亞國家，之前也研究過台灣阿里山的鄒族文化。談起探險家的身份，他說：「我不走容易走的路。」
「我對文化很感興趣。」黃效文說自己從小愛玩，不喜歡照規矩來。他對世界充滿好奇心，用三歲小孩一般的眼光探索世界。「1970年代的中國還是一個很封閉、很少人去的地方，我因此對中國很好奇。」
1974年時，中國大陸還處在文化大革命的末期，黃效文就第一次前進中國採訪。1981年起，他到國家地理學會工作，主持和報導多次中國的探險。1986年，他成立中國探險學會，放下記者身分，他想要保存即將消失的少數民族文化，以及保育瀕危的自然生態環境。
「如果只是為了寫報導，一個地方通常只會去一次，但如果我成立探險學會，我就可以再回去做更多事。」
帶著探險隊，黃效文也去探索長江、黃河、湄公河、怒江等孕育了無數文化的源頭。他用太空梭、人造衛星傳回的圖像和地圖兩相對照，再親自走訪，確定河川源頭的正確位置。但可謂「失之毫釐，差以千里」，光是長江，黃效文就走訪了三次。
「1985年第一次探索長江源頭前，我看了1984年太空梭回傳的圖像，有一條支流正好被雲層擋到。」2004年，黃效文看到更新的太空圖像，偶然發現這個錯誤。這段在圖片上不過是一公分的差距，促成他在2005年第三度追溯長江源頭，終於找到了正確的位置。黃效文曾在受訪時表示：「發現自己的錯誤真是兩倍的樂趣。畢竟誰能有機會去改正自己的錯誤呢？」
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